盖世周报拜登签署芯片法案；小米欲两年内进自动驾驶第一阵营

本周国内外汽车行业有哪些大事？

拜登签署了芯片法案，为汽车芯片提供专项资金。

8月9日，美国总统拜登正式签署了《芯片与科学法案》。美国政府在一份声明中表示，这一法案将降低成本，创造就业机会，加强本地供应链，增强与中国对抗的实力，使美国工人、社区和企业能够赢得21世纪的竞争。

根据美国政府的计划，《芯片与科学法案》将促进美国在半导体领域的RD和生产，并确保其处于领先地位。声明称，美国发明了半导体，但如今仅占全球半导体产量的10%，且不包括最先进的芯片，依赖占全球半导体产量75%的东亚公司。芯片和科学法案将在全国范围内开启数千亿美元的私人半导体投资。

盖世点评:就中国半导体行业而言，一定是最后一站。

中汽协:7月新能源汽车同比增长1.2倍。

8月11日，中汽协发布的最新产销数据显示，2022年7月，我国汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆，环比下降1.8%和3.3%，同比分别增长31.5%和29.7%。

其中，7月新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆，同比增长1.2倍。进一步细分，纯电动汽车产销分别为47.2万辆和45.7万辆，同比分别增长1.1倍和1.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成14.4万辆和13.5万辆，同比增长1.8倍和1.7倍；燃料电池汽车产销分别为292辆和245辆，同比分别增长4.6倍和13.4%。

盖世点评:新能源汽车市场狂奔。

面对“四连跌”，加一箱油能少花5元左右。

根据国家发改委通知，8月9日24时起，汽油每吨价格下调130元，柴油每吨价格下调125元。这是国内成品油价格年内首次“四连跌”，也是年内第五次下调。

根据机构测算，本次调价相当于92号汽油每升0.10元，95号汽油每升0.11元，0号柴油每升0.11元。以一辆油箱容量50L的普通私家车为例。这次调价后，车主加满一箱油要少花5元左右。柴油方面，油箱容量为160L的大货车，加满一箱油要少花17.6元左右。

狂怒世界点评:油价连续四天下跌，叠加近期智能电动车事故频发、火灾频发、传统燃油车持续高折扣率等因素，一定程度上让火热的新能源汽车市场“降温”。

雷军:小米的自动驾驶团队超过500人，一期将投入140多辆测试车。

8月11日，小米集团创始人兼董事长雷军首次披露了小米自动驾驶的最新RD进展。据悉，小米组建了500多人的精英团队，制定了全栈自研算法的技术策略。目标是2024年进入行业第一阵营。第一阶段，小米将投入超过140辆自动驾驶测试车辆，陆续在全国开展RD验证工作。

雷军透露，小米在进入汽车行业之初，就制定了全栈自研算法的技术布局策略，涵盖感知预测、高精度定位、决策规划等自动驾驶核心技术领域。，并决定构建自研数据闭环系统，高效驱动核心算法和产品功能的迭代。目前已经取得了很多进展。

盖世点评:2年内拿到自动驾驶，甚至行业第一都不容易。

比亚迪已经向特斯拉供应了刀片电池。

据非官方消息称，比亚迪已经开始向特斯拉的德国工厂供应刀片电池。有消息称，特斯拉的德国工厂可能会在几周内开始生产由比亚迪刀片电池供电的Model Y。

据悉，特斯拉目前在德国生产的汽车只配备了LG新能源供应的2170圆柱形电池。同时，该工厂预计未来将在当地生产和使用4680圆柱形电池和结构电池组。如果传言属实，将意味着特斯拉有意推出一款搭载磷酸铁锂电池的入门级特斯拉Model Y。

盖世点评:新能源领域两大巨头达成合作。

投资21.6亿成立电驱动技术公司，广汽集团欲实现电驱动自主生产。

8月11日，广汽集团发布公告称，公司董事会审议通过了《关于设立电驱动技术公司的议案》，同意设立电驱动技术公司，开展自主IDU电驱动系统和GMC混合动力机电耦合系统产业化项目。

公告显示，该公司由广汽集团、广汽乘用车有限公司、广汽阿亚恩新能源汽车有限公司出资设立，持股比例分别为23%、26%、51%，总投资21.6亿元。

根据规划，电驱动技术有限公司将于2025年建成生产线，可年产IDU电驱动系统总成40万套，GMC混合动力机电耦合系统电机及电控10万套。

盖世点评:这意味着从此广汽可以在电驱动领域进行自研、自产、合资、合作生产和外购，最大程度保证供应链的稳定性，降低核心零部件的采购成本。