广汽斥21.6亿设电驱科技公司；雷军公布小米汽车进展

1.Xpeng Motors申请上海新能源牌照被拒？

近日，有上海市民反映，他们家的Xpeng电机暂时不能申请上海的新能源牌照。对此，Xpeng Motors客服回应称，一段时间了，目前还没有提交相关材料。

一些用户表示，这次影响的不是小鹏的某个型号，而是整个型号。客服称，他们最早是7月22日收到反馈，具体恢复时间不详。

2.中汽协:全年汽车出口有望突破240万辆。

据中国汽车工业协会统计分析，2022年7月，汽车出口连续创历史新高，全年出口有望突破240万辆。其中，新能源汽车出口5.4万辆，环比增长89.9%，同比增长37.6%，呈现快速增长势头。

3.广汽集团投资21.6亿元成立电驱动技术公司。

8月11日，广汽集团发布公告称，公司董事会审议通过了《关于设立电驱动技术公司的议案》，同意设立电驱动技术公司，开展自主IDU电驱动系统和GMC混合动力机电耦合系统产业化项目。

公告显示，该公司由广汽集团、广汽乘用车有限公司、广汽阿亚恩新能源汽车有限公司出资设立，持股比例分别为23%、26%、51%，总投资21.6亿元。根据规划，电驱动技术公司将于2025年建成生产线，可年产IDU电驱动系统总成40万套，GMC混合动力机电耦合系统电机及电控10万套。

4.雷军公布小米汽车进展

8月11日，小米集团创始人兼董事长雷军首次披露了小米自动驾驶的最新RD进展。据悉，小米已经组建了500多人的精英团队，制定了全栈自研算法的技术战略，目标是2024年进入行业第一阵营。

根据小米发布的一段自动驾驶功能演示视频，小米的自动驾驶测试车已经实现了无保护场景下自动掉头、事故车辆自动绕行、斑马线礼让行人、自动绕行绕行、自动下降连续坡道以及自动泊车+机械臂自动充电等功能。雷军表示，第一阶段，小米将投入140多辆自动驾驶测试车，陆续在全国开展RD和验证工作。

5.德赛四维与长安汽车深化合作。

8月11日，德赛四维与长安汽车签署战略合作协议。双方将基于各自优势资源，在域控制器领域进行深度合作，共同打造行业领先的中央计算机产品，推动中央计算机相关关键零部件的研发和产品的量产。

目前，在域控制器领域，德赛四维已经推出了多个不同的产品，包括基于功能安全，集成环视和融合泊车的IPU01，支持AVP泊车、触发变道和NOP/NGP的IPU02，可以提供30TOPS计算能力的IPU03，以及覆盖254TOPS到1016TOPS计算平台的IPU04。相关产品赢得了李、鹏汽车等数十家车企的好评。为了支持电子电气架构从“域控制”向“中央计算”的演进，今年4月，德赛四维还发布了——业内首款量产车载智能中央计算平台ICP Aurora。

6.Gruber完成了数亿元的pre-C轮融资。

8月12日，Gruber宣布于近日完成数亿元人民币的pre-C轮融资。本轮融资由七星资本、高赫资本和中信建投银行共同投资，丁鑫资本继续追加投资。

本轮融资完成后，格鲁伯将加快生产一款新产品——全液压解耦GIBC，按计划于2022年底达到量产规模，并将于今年年底前投产三条全自动生产线，涵盖高性能线性电磁阀、液压单元HCU、电控总成EHCU等领域。，以保证产品供应能力。

7.中国有4.08亿辆机动车。

据公安部统计，截至目前，我国机动车保有量已达4.08亿辆，其中汽车3.12亿辆；机动车驾驶人4.94亿人，其中汽车驾驶人4.56亿人。2022年上半年，新登记机动车1657万辆，新持证驾驶人1103万人。

截至6月底，我国新能源汽车保有量已达1001万辆，占汽车总数的3.23%。其中纯电动汽车810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。上半年新能源汽车新登记220.9万辆，较去年上半年增长100.26%，创历史新高。

8.比亚迪公开了六棱柱电池专利。

最近，比亚迪宣布了一项“六棱柱”电池的专利。从专利图来看，这款电池的单体电池为六棱柱形，从上方看时为蜂窝状，与目前主流的圆柱形、软袋形、方形等电池不同。

理论上，目前圆柱形电池的电芯排列在一起时，由于不能紧密贴合，空间利用率降低。换上可以紧密贴合的六棱柱后，可以提高空间利用率，进而提高能量密度。专利中还描述了这种电池可以增加极芯的容量，外壳可以容纳更多的电解液，延长极芯的使用寿命。同时，当多个电池连接成一个电池模块时，有效提高了外部空间的利用率，避免了电池的短路或开路。该电池可以满足各种尺寸电池模块的排列要求，使电池模块适用于各种环境。