长安猎手对决雷达RD6，“乘用品质”你们更喜欢谁？
截止目前全国多地响应政策号召，陆续出台了放宽或解除皮卡进城限制的政策。国家也取消了车身喷字、贴反光条、“双证”等一系列限制政策，以此来确保皮卡市场蓬勃发展，车友们也是纷纷为新政点赞。其中汽车品牌更是推出了极具技术优势的皮卡车型，其中长安汽车旗下首款增程动力皮卡，长安猎手更是在3月1日上市，展现出强大的技术实力，而同样作为新能源皮卡的雷达RD6，两款车型表现到底如何？
车身尺寸对比长安猎手领先同级
从车身尺寸来看，长安猎手的长宽高尺寸为5630*1930*1885mm，这些数值在同类皮卡车型中堪称领先水平。而在越野性能参数上，长安猎手的接近角和离去角研发得极为出色，才能从容应对各种复杂路况，赋予车辆一定的越野脱困能力。再来看看雷达RD6的尺寸，其长宽高分别为5260*1900*1830mm，在尺寸数据上远低于长安猎手。
内饰设计对比科技豪华兼顾
在内饰配置方面，长安猎手不仅沿袭了乘用车的研发理念，整体布局仍保持着略显激进的风格，极易吸引人们的注意力；同时，它也坚守着当下皮卡市场主流的乘用化内饰布局标准，并在材质选用上更为考究，似乎在暗示家用群体一个选择题:“你是追求‘好看’还是注重‘好用’？”，长安猎手选择兼顾。
长安猎手的内饰与动力的完全够用
车内配置上，两款车型均搭载了先进的动力系统。动力操控方面表现出色，长安猎手配备了一台2.0T增程发动机，最大功率达到200kW，峰值扭矩为470牛米，兼顾了卓越的动力性能和良好的燃油经济性。反观雷达RD6，其提供了200kW输出功率的后置单电机，尽管最大功率为200kW，但是最大扭矩仅有384牛米，从参数上看，长安猎手依然占据一定优势。
一直以来，长安汽车不断拓展产品，力图冲击皮卡这一细分市场的销售冠军地位。长安猎手上市后，在皮卡市场竞争中展现了不容小觑的实力。编辑点评指出，通过对比乘员、行人及车辆的安全性能，长安猎手主要优势体现在舒适性和功能性配置上，同时在动力传递平顺性、越野能力上具有明显优势。正式深入了解皮卡市场的各项问题，长安猎手通过科技配置升级，实现了动力性、舒适性等方面的全面加强，其卓越的越野通过性、智能化配置以及多功能性和燃油经济性，以增程技术优势领先于纯电皮卡雷达RD6。
