50万购车预算,奔驰GLC对比宝马X3,选豪华还是运动?
提起国内豪华中型SUV领域,BBA可谓占据了绝对的领导地位,其中奔驰主打豪华为主,沉稳大气的设计风格深受不同年龄段消费者的青睐,而宝马则主打运动范儿,动感的外形迎合了当前主流年轻化审美需求,那两强竞争谁更优秀呢?今天我们就来对比奔驰GLC和宝马X3,以48.53万的奔驰GLC 300L 4MATIC动感型和48.69万的宝马X3 xDrive30i尊享型M耀夜套装版为例来看看哪款车型表现更优?
外观对比:
奔驰GLC新一代车型一改老款的圆润体态,展现出更多的硬朗语言,前格栅梯形构造搭配星辉点阵结构,三叉星徽标居于格栅中部,并利用镂空镀铬条贯穿连接。楔形大灯边角圆润并略微上扬,前包围区域利用组件划分出不同区域,单独的唇边包覆也提升了硬朗气质。车身尺寸相比老款进行了加大,并配有分段腰线强化力量感。车尾通过梨形的敦实造型更显稳重,全新尾灯组配有熏黑的三角形灯腔,下包围经过重新设计,黑色组件的包覆加上镀铬装饰的排气区域,依然保持了整车的豪华优雅。
宝马X3的整体设计着重突出了整体的运动调性,前脸的双肾型格栅与格栅及导流槽区域均采用熏黑处理,头灯采用了内外锐利的灯角结构,同时内部L型灯组并排布局,前保险杠区域线条锋利形似獠牙,亮黑曜夜套件增加了整体的运动感。车身侧面的腰线从前轮拱延伸至后车门,下方的型面起伏和凸起增加了立体感。车尾造型层次丰富,高位扰流板与尾门的凹凸造型相互映衬,尾灯采用熏黑钥匙状设计,结合下方的黑色组件、凸出造型以及双出排气管和扩散器装饰,显著提升了车尾的运动氛围。
内饰对比:
奔驰GLC的内饰与当前家族主流的布局相同,车内科技氛围显著提升,斜面布局的中控台与悬浮式液晶屏相结合,整体呈现T型飞翼式造型,进一步增强了车内空间感。材质上,GLC选用竖条纹新材料和柔软面料,保证了触感和视觉效果的精致细腻。车机整体换装全新MBUX智联系统,除了丰富的内置应用功能之外,整体UI界面还可根据驾驶模式自动切换主题。智驾方面奔驰GLC仅配有L1级功能,如需达到L2级则需花14200元进行选配。
宝马X3的内饰设计相较于奔驰GLC更显传统,中控台采用T型立体结构,驾驶者导向理念让中控台略微左倾,台面采用软性材料包覆,同时细节处增加了镀铬和烤漆面板,并减少实体按键,保持了简洁优雅风格。台面顶部配有一块12.3英寸中控屏,内部植入了iDrive系统,车机内带有GPS、多媒体及CarPlay、CarLife手机互联和OTA功能。在智能驾驶辅助系统方面,宝马X3标配L2级别辅助功能,相比奔驰GLC更显厚道。
空间对比:
奔驰GLC的车身有着4826mm*1890mm*1714mm的尺寸数据,轴距长达2977mm,新平台的使用,让新一代GLC相较前代在轴距和车身长度均有增加,同时车内空间更富拓展性,车内还提供了7座布局,满足了家用场景的多元化需求。座椅造型贴合国人偏好,坐垫的加长处理及软性头枕包覆,都为乘客带来了卓越的支撑性和舒适体验。
宝马X3的车身尺寸则达到4737mm*1891mm*1689mm,轴距达到2864mm,从参数上看纵向的长度略小于奔驰GLC,车内采用5座布局,在多样化表现上不及奔驰GLC,座椅同样贴合背部曲线,内部填充物厚实柔软,为乘客提供极致的舒适度。储物方面由于五座布局而得到提升,其后备厢纵深925mm,轻松容纳20、24、28英寸拉杆箱。
动力对比:
奔驰GLC搭载了2.0T+48V组成的弱混动力总成,300L车型可输出190kW和400N·m的动力数据,整车匹配9AT变速箱,充沛的动力输出加上成熟的衔接匹配,保证了整车换挡平顺同时输出强劲。从实际驾驶表现来看,整车油门调校保持轻盈,前后多连杆的悬架结构能柔和化解路面的颠簸振动,4MATIC全时四驱结构不仅能增强整车的越野性能,在公路行驶时也能让车辆保持足够的稳定性。
宝马X3同样采用成熟的2.0T+8AT动力组合,但并未引入48V轻混动力。整车拥有180kW和350N·m的动力输出。从实际驾驶感受来看,宝马X3在调校时保持了相对线性沉稳的动力输出,在深踩油门后车速提升几乎不能清楚察觉。宝马与ZF的调校匹配使得换挡高效平顺。宝马X3的底盘采用麦弗逊与多连杆的组合,从结构上相对奔驰GLC略微弱势,但在宝马的均衡调校下,整车的滤振表现均保持沉稳,同时指向性保持精准,车头响应积极。
写在最后
奔驰GLC和宝马X3均为当前中型豪华SUV车型中颇具实力的产品,从以上多个维度对比来看,奔驰GLC在尺寸上的提升更能满足当前多元化的家用需求,同时轻混动力的组合也能带来更为高效经济的动力表现,而宝马X3在智驾层面的配置更加丰富,同时操控也更具动感,不知道你更青睐哪款车型呢?