真800V平台240千瓦直流快充，比亚迪海狮07EV上市售18.98万元
近日，比亚迪海狮07EV车型正式上市，新车并没有像此前预料的那样比宋L略低一些，而是有着基本相同的定位，相比于王朝网络车型主打传统的豪华风格和整体质感，还是因为增添了更多全新的技术，有着更加强的科技风。
在外观方面，新车在前脸部分采用了海洋家族标志性的设计语言，弯钩状的大灯组梯形下格栅雾灯区进气道都显得相当的运动。车身侧面溜背轿跑式线条，流畅的车顶过渡，明显下坠的C柱悬浮式车顶大尺寸气动轮毂隐藏式车门把手都没有缺席。在车尾部分，贯穿式的尾灯也是明显的海洋网络家族风格，与海豹DM-i一致，车顶大尺寸扰流板，尾箱盖末端处小尾翼也显得相当的运动。
在内饰部分双大尺寸悬浮式液晶屏配Hud抬头显示组成三屏联动平直的中控台面加入了层次感丰富的装饰，门板处有着特殊的嵌套和独特的车门打开方式，方向盘则与海豹DM-i相似，拨杆式换挡是海洋网络家族风格不会缺席，设计层面其实可说的东西不多，主要是多项全新技术。例如首发的e平台3.0 EVO版本经过了全新的进化，5大技术首发，相信消费者更为关心的还是快充功能，除了低配依旧是180千瓦之外，从次低配19.98万元的车型开始，采用了全域800伏高压电气化构架，充电功率可达240千瓦，比亚迪本品牌首款采用真正的高功率直流快充的纯电动车，不但跟上了时代步伐，而且门槛相对较低，直接普及性的推广。
还对80%~100%充电进行了优化，25分钟就可充至80%后，整体充电流程也有着进一步的缩短。其次全新的Dilink 100车机，增加了全新的全局手势操控，3D车辆模型，多用户组队出行等功能。50英寸AR-Hud抬头显示也是比亚迪品牌首发，与新车机形成对应，提供了更加出色的科技体验，座椅支持CLA电动腿托调节，乘坐舒适性也更加出色。随后则是Dipilot 100辅助驾驶系统，这也是天神之眼智驾系统的海洋网络首发，虽然没有激光雷达，但通过全车29个传感器，双目摄像头视觉方案实现了L2+级辅助驾驶系统，高速领航辅助将在近期通过OTA免费推送。
最后则是动力方面的表现，入门版本最大功率231马力的后置单电机，中配车型313马力后置单电机，高配车型则为前后双电机组成电动四驱系统，最大功率530马力，虽然参数方面没有明显的提升，百公里加速最快4.4秒也并不算很快，但官方强调采用了目前世界最高的23000转速技术，使得最高时速可达225公里每小时，在单电机版车型中还是有着相当出色的表现。
与之匹配的是71.8和80.6千瓦时锂电池组，后者即高压快充电芯版的刀片电池，续航里程最高可达610公里，其实也没有特别出色的表现，在这一点上反而要低于宋L车型，未来能有怎样的表现非常值得期待。
