登录  |  注册

焕新而来油电同智体验途观LPro

来源:易车网
阅读量:8258
2024-07-08 06:45:49   

2024年,进入40周年的上汽大众已开启新的征程,提出了“油电同进、效率优先、品牌刷新”的经营方针。自2010年途观上市,途观家族经历了14年辉煌历程,至今仍屹立潮头。这款“神车”引领并见证了国内SUV市场从无到有、逐渐壮大的发展历程,不断自我革新的途观家族目前已经赢得了超280万消费者的信赖。途观L Pro终于在5月30日在成都迎来上市!此次,一代“神车”焕新而来,重新定义燃油车智能新标准,带来“油电同智”新体验。

途观L Pro提供了R-Line运动前脸与先锋前脸两种设计风格,前者展现运动前卫,后者强调经典稳重。发光的前格栅和VW Logo设计,不仅增强了车辆的辨识度,更赋予了途观L Pro独特的科技感。

此外,途观L Pro还搭载了同级独有的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯,作为大众最高科技含量的大灯,单侧大灯就达到了25,600像素,同时大灯提供专属车道照明、窄路车辆示宽及迎宾/欢送投影灯效等多项功能,带来安全感和仪式感双重buff。

尺寸方面,新车轴距为2791mm,长度和轴距与现款途观L保持一致,整体尺寸变化并不大。不过,在空间方面,却是大有可为的。新车的后备箱471-1696L灵活变换,第二排座椅的4/6翻折功能,配合连通后备箱的盖板设计,再大的物品都能轻松容纳。

车尾部分,新车依旧采用贯穿式尾灯设计,支持流水转向及3种动画灯效,点亮后具有不错的辨识度以及科技感。那行醒目的TIGUAN L PRO字体做成熏黑模样。

来到车内,途观L Pro主打一个屏幕管够。10.3英寸液晶仪表+15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏+HUD+黑晶流光智控旋钮,再联动手机,整车能实现6屏互联。为了保证屏幕的操作速度、流畅度和响应速度,8155芯片也安排上了。有的消费者可能会说现在一些车都上8295了,但其实8155对于绝大部分人日常用车来说,其功能就已经过剩了,如有必要,相信大众也会跟上脚步的。而除了车载腾讯生态,新车还拥有科大讯飞技术加持的语音交互,像免唤醒词、方言识别、连续识别等等你之前在电动车上才能看到的交互形式,在途观L Pro身上也是一个不少。

功能模块部分,新车配备10.3英寸液晶仪表、11.6英寸副驾娱乐屏、HUD抬头显示(带AR实景导航)、黑晶智能交互旋钮、电子怀挡机构、360°全景影像等等,全车最多有6屏数字交互,智慧出行体验完全不怵同级电车。

此外,途观L Pro还提供了不少舒享配置。比如集加热/通风/按摩于一体的打孔超纤绒云感座椅/软皮质云感座椅、30色星空格调氛围套件、智能香氛系统,以及9扬声器哈曼卡顿音响系统。不得不说合资车玩起氛围感,也是丝毫不输新势力的。

途观L Pro在动力上搭载上汽大众EA888-DTH 2.0TSI发动机,330TSI和380TSI版本最大功率分别为137kW、163kW,最大扭矩320Nm、350Nm,整车综合工况油耗6.91-7.69L/100km。传动系统部分,与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器,高配有四驱系统,整车0-100km/h加速时间7.5s,。除此之外,两驱版提供经济、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式,四驱版则增加了越野和雪地模式。

驾驶过程中,其初段动力表现有点日系风,没有过于追求推背感和灵敏度,整体以平顺、线性加速为主,这点非常符合家用需求。而且再加上一系列的舒享配置,能够最大程度给到车内乘客一个舒适的乘坐体验。

途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶是与大疆车载深度合作,用空间智能科技赋能出行,其智能程度几乎超过了燃油车里面所有的豪华品牌。途观L Pro智能驾驶的核心是采用惯导双目方案,即便没有提前学习过,也能够感知到前方的障碍物和距离,即使不认识也能保证不会撞上它。基于此项技术,途观L Pro的IQ. Pilot 智能辅助驾驶可实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能,如高级自适应巡航Pro版支持6分钟以内,车辆自动跟随前车行驶,保证绝大多数的十字路口/红绿灯可以自动通行;当双目摄像头检测到弯道时,可随道路的曲率变化自适应调节速度。此外,如智能拨杆变道、智能避障等功能,都是生活场景中高频使用的实用功能。

途观L Pro以“油电同智”的全新体验,打破“油车不智能”的固有认知,引领油车“智能化”时代。随着途观L Pro的上市,上汽大众将继续以用户需求为导向,不断推动产品创新,为消费者提供更加智能、舒适的出行选择。

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。

分享到: