风阻系数仅0.194,小鹏MONAM03或近期发布
小鹏MONA M03应该是小鹏品牌近期关注度最高的一款车型里了,陆续的信息放出确实让大家对它有了更多的期待。而近日,小鹏官方则发布了MONA M03的风阻系数0.194Cd,官方介绍是是“全球量产纯电掀背轿车”中最低的,虽然不是所有车里最低的,但也是相当亮眼了。
我们都知道汽车在高速行驶的过程中,最主要的阻力就是风阻,对于纯电车型来说较低的风阻毫无疑问会带来更低的电耗,来提升整车的续航里程。而小鹏MONA M03的定位是10-15级别的市场,大概率不会提供一个很大容量的电池,所以有一个超低的风阻毫无疑问可以提升整车的续航能力。
作为该系列的首款车型,小鹏MONA M03外观设计比较独特,前大灯采用了T字形的设计样式,整个车头的造型十分简洁,看上去还是比较有科技感的。新车搭载了全融合主动式进气格栅,可以根据车速智能调节开闭,打开时可以增强电机散热,关闭后能够提升风阻表现。
车身侧面看上去是标准的三厢车造型,据了解它定位在紧凑型轿车,但是官方给它的定语里有掀背的字眼,所以它的后尾门开启方式大概率是掀背的设计。新车尾部和前脸接近,也是采用了T型的灯组设计。
内饰方面,从此前的谍照来看,新车也采用了极简的家族设计风格,悬浮式的大尺寸中控屏很有科技感,方向盘也是全新的设计。宽大的中央扶手,还支持无线充电的功能。
动力方面,目前已知的消息来看,新车并不会基于小鹏扶摇架构进行的打造,但会根据小鹏现有技术X-EEA3.0电子电气架构和XNGP对其进行改造。电池方面,会采用比亚迪作为供应商,续航超过500km.
MONA系列由滴滴和小鹏共同打造,寓意为Made Of New AI,整车由滴滴团队辅助设计,小鹏负责研发、供应链和生产制造等,除了面向普通消费者,还会卖给网约车公司等营运车辆需求方。可以预料到的是,小鹏MONA M03未来也极大概率会成为网约车的一大新主力。
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