超级增程之争:深蓝S7VS零跑C11,你选谁?
中型SUV市场中，竞争异常激烈。要想成为消费者眼中的明星车型，可不是件轻松的事。颜值要能打，动力得充沛，操控得流畅，舒适度和智能化也不能少。实力越强，自然越能赢得消费者的青睐。
深蓝S7与零跑C11，两款中型SUV市场的热门之选，都以“超级增程”技术为卖点，也引发消费者的热烈讨论。那么，在这场实力比拼中，究竟谁能更胜一筹呢？接下来，就以深蓝S7 200MAX增程版和零跑C11增程300尊享版对比为例。
首先看外观颜值，深蓝S7 200MAX增程版外观科技时尚，豪华游艇设计凸显气质。车头简洁，灯组棱角适度，LED大灯对称布局，还有智能交互灯。侧面饱满动感，车身层次丰富，无边框车门和隐藏式门把手增添现代感。而零跑C11增程 300尊享版则显得端庄圆润，尾部尾灯深沉雅致，整体设计朴素。
内饰配置上，深蓝S7 200MAX增程版配备前排双零重力按摩座椅，有效提升用户驾乘体验。所搭载的高通骁龙8155芯片车机系统，让人脸识别、语音交互、触屏反馈、软件升级等智控操作秒速回应，15.6英寸中控屏搭配DEEPAL 扬声器，可随心安排移动观影、K歌、游戏等娱乐活动。相比起来，零跑C11增程 300尊享版14.6英寸的中控屏在科技感和智能化方面则显得落后。
动力对比上，深蓝S7 200MAX增程版达到333马力，百公里加速7.7秒，采用后轮驱动，而零跑C11增程 300尊享版的马力为307，百公里加速8.3秒，采用前轮驱动。
能耗部分，深蓝S7 200MAX增程版馈电油耗最低可达4.95L/100km ，零跑C11增程 300尊享版的馈电油耗为5.3L/100km，相比之下，深蓝S7 200MAX增程版使用更省钱、更可靠，更放心。深蓝S7 200MAX增程版之所以能够实现较低的油耗，主要得益于其先进的原生纯电EPA1平台，作为央企长安汽车旗下的明星产品，深蓝S7传承了长安汽车深厚的品牌底蕴和技术积累，选择走正向研发和底层创新的技术路线。而零跑C11更为强调大电池增程，通过堆电池组来增加续航。
无论是深蓝S7还是零跑C11，这两款车型都展现出了各自的特点。深蓝S7综合实力要略胜一筹，而零跑C1在某些细节处理上则略显不足。当然，对于消费者而言，最终的选择将基于个人的需求和偏好。
