五菱快报：缤果8月销量超两万辆，半年交付量超十万辆

2023年9月1日，今天是各大汽车厂商陆续公布八月产销快报的日子。

第一家公布月销量的是上汽通用五菱，不过目前只是公布了五菱缤果轿车的月销量，八月交付量为20188辆；销量环比增幅比较理想，看来新增版对于销量的拉升起到了至关重要的作用。

该车于三月份上市，但现在正好半年时间，缤果只用了六个月的时间即完成超10万辆的交付，这个数据足以说明其产品竞争力。

五菱缤果是一台颇有些复古气息的两厢电动轿车，风格有些欧拉好猫的感觉，不过尺寸略小，风格像是菲亚特；其车身尺寸为3950*1708*1508mm，轴距2560毫米，属于小型车，车辆采用五门四座的布局。

提一个建议:

• 建议上汽通用五菱推出五座版

这很重要。

四座车只适合年轻的小家庭用车，可是现在不少年轻人陆续回到了家乡发展，家庭结构从三口之家逐步重组为五口之家；那么四座车带来的只会是麻烦，用户需求在不断地发生变化，四座车是个性有余、实用不足，缤果有充足的空间去布局后排的联排三座，该升级了。

缤果按照续航里程可以分为两个系列，分别为:

• 续航203公里，5.98、6.58万
• 续航333公里，无ESP版本，7.38、7.98、8.38万
• 有ESP版本，8.08、8.48万

如果车辆只用于城市道路中短途通勤，完全不考虑跑长途的话，续航203公里的版本是恰当的选项，价格低、续航也能满足通勤，没有必要更多花费去选长续航版。

反之，长续航版本不止有续航里程的优势，同时还有支持快充的优势；其快充时间是0.58小时，完全充满也只是一个多小时。而短续航版本不支持快充，用车时需要规划好充电时间。

动力始终不是电动汽车需要担心的问题，即便是缤果这种入门级代步车。

• 短续航版本搭载30kW/110N·m的前置电机
• 长续航版本搭载50kW/150N·m的前置电机

其百公里加速成绩是比较差的，总需要二十几秒；不过这台车的极速也只是100km/h，所以这台车并不适合跑高速，动力只要能保证日常通勤驾驶时不会弱即可。电动机有恒扭矩的特点，说白了就是起步即可输出最大扭矩，低扭爆发力很强；这就决定了电动汽车在初段驾驶时总会很快，缤果在0~60km/h之间的驾驶感受基本符合动力“随叫随到”的标准。

总结:五菱缤果是一台配置不算多丰富，内饰用料标准也不算很高的两厢轿车，可是它的价格也足够低；并且主力版本都是支持快充的，配备ESP的版本能在湿滑路面进一步提升行车安全性。所以缤果确实是一台不错的两厢代步车，适合小家庭作为代步车使用，也适合作为家用第二台车。

编辑:天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评