青岛造首款高端新能源乘用车上市，竞逐“新能源汽车第一城”再添新砝码

青岛虽有“全球销冠”的明星车型，却也存在着车型单一、价格不高的短板，缺乏与产业体量相匹配、引领行业发展的高端新能源旗舰车型，亟需实现创新突破。

8月24日，记者采访获悉，北汽制造插电式增程混动车型极石01正式发布上市，极石01定位中大型智能豪华SUV，以硬派越野路线切入市场，拥有超长续航和L2+智能驾驶辅助系统，适用多种复杂路况。作为青岛市本地生产的首款高端新能源乘用车，极石01的上市标志着青岛市新能源汽车产品结构加快调整，产业链加速向高端化跃进。

新能源汽车:城市竞争的黄金新赛道

新能源汽车产业是综合性、战略性、前沿性行业，涉及能源、交通、通信等多个领域，被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，是体现国家制造实力的重要标志之一。7月3日，我国第2000万辆新能源汽车的下线，标志着我国新能源汽车产业在新一轮全球科技革命浪潮中通过“弯道超车”抢占先发优势，在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展的新阶段。新能源汽车产业不仅是我国汽车产业高质量发展的战略选择，更是城市竞争中实现争先进位的重要着力点，上海、深圳、西安、重庆、广州、合肥等城市都在全力布局新能源汽车产业，争夺“新能源汽车第一城”的称号。

青岛市乘用车产业虽然起步相对较晚，但通过抢抓新一轮汽车产业发展战略机遇，逐步形成了较为完善的产业体系。目前，青岛市整车生产企业已达9家，产能突破130万辆，带动全市汽车产业集群产值连年过千亿元。取得成绩的同时，青岛还应清醒地看到，2022年青岛市新能源汽车产量仅位居全国第11位，在新能源汽车产业洗牌不断加剧的背景下，面临着各种风险挑战。青岛虽然拥有五菱宏光MINI EV这样夺得过“全球销冠”的明星车型，却也存在着车型单一、价格不高的短板，缺乏与产业体量相匹配、引领行业发展的高端新能源旗舰车型，亟需实现创新突破。

北汽制造冲击高端市场

作为青岛市第一款高端新能源乘用车，极石01硬派越野的风格和高端的智能驾驶、智能座舱水平，无不显露出北汽制造调整产品结构，冲击高端市场的决心和实力。

极石01是全球首个搭载纯固态激光雷达的量产车，配备了3颗禾赛激光雷达，以及12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，搭载了2颗Orin-X芯片，总算力达508TOPS，不但支持L2＋智能辅助驾驶、高速NOA(自动辅助导航驾驶)和记忆泊车等功能，后续还可实现城市NOA。在消费者颇为关注的智能座舱领域，极石01搭建了一体化智能交互系统，除支持多块高清屏幕互联互通外，还标配了9寸流媒体后视镜，让出行驾驶更安全。驱动系统方面，极石01采用了双电机四驱增程电动系统，CLTC标准下纯电续航里程为282公里，总续航里程达1338公里。

极石01高度契合新能源汽车电动化、智能化、网联化的发展方向，其上市势必成为北汽制造复兴路上的重要节点，而这也正是青岛立足现有产业基础，抢抓新能源汽车发展机遇的优异答卷。

车型突破加速产业“蝶变”

极石01作为青岛企业生产的首款30万元以上新能源乘用车，对青岛市汽车产业发展具有里程碑式的重要意义。在7月7日召开的全市新能源汽车产业发展工作座谈会上，明确组建全市新能源汽车产业发展工作专班，强化顶层设计，重点推进整车能级提升等七大工程，加快导入新能源畅销车型，抢抓新能源汽车产业发展机遇期，打造新能源汽车产业发展新高地。极石01的成功上市，正是全市齐心抓好存量企业扩能改造和新车型导入的重要成果，也为北汽制造下一步产能爬坡、达产奠定坚实的产品基础。

极石01搭载的自动驾驶、智能座舱等技术，在为消费者提供良好体验的同时，也将对本地高端零部件产业起到重要的拉动作用。其对智能感知、智能座舱硬件的需求，一方面可以促进本地头部企业在车载显示、智慧驾驶、车路协同、智慧驾驶舱等领域加快发展；另一方面也有利于更多高端核心零部件项目落户，改变青岛汽车零部件产业目前相对集中在冲压件、注塑件等附加值相对较低领域的困局，推动青岛新能源汽车产业加速蝶变，全面迈向高端化、智能化、绿色化，助力产业集群向万亿级规模迈进。