让客户当测试小白鼠！福特CEO暗讽特斯拉，要开撕的节奏吗？

外媒报道称，福特此前曾推出野马Mach-E电动汽车，该车在许多方面与特斯拉的汽车相似。但福特首席执行官吉姆·法利4月15日在推特上表示，福特在开放道路上测试无人驾驶技术时，采取了与特斯拉完全不同的方式。

蓝色巡航

福特表示，其BlueCruise系统将于今年晚些时候与2021年的F-150和2021年的野马Mach-E一起发布，该公司已经开发、测试和微调了这一系统超过50万英里。在一条推文中，法利提到了福特，一个可以出售的高速公路驾驶系统。他写道:“BlueCurise！我们在现实世界中进行了测试，这样我们的客户就不必这么做了。”

显然，这条推文是在暗指特斯拉及其首席执行官埃隆马斯克(elon musk)。2020年10月，特斯拉发布了其高级驾驶辅助系统的测试版本。在营销方面，该公司将这一功能命名为“全自动驾驶”(简称FSD)。该公司透露，他们向2000名车主发送了FSD的测试版，但后来他们取消了部分车主的使用权，因为他们在使用FSD时没有按要求关注交通情况。

4月9日，马斯克在推特上表示，特斯拉的“FSD Beta V9.0”几乎已经准备就绪，新系统有了很大的改进，尤其是在死角检测和应对恶劣天气方面。新版系统完全依靠视觉技术，不使用雷达设备。"

虽然被称为全自动驾驶，但FSD实际上并不能实现所有情况下的自动驾驶。记录显示，特斯拉去年年底告诉加州机动车管理局，“Autopilot和FSD不是自动驾驶系统”。在美国，特斯拉因其命名FSD而受到批评。此前，德国一家法院也禁止特斯拉在广告中使用Autopilot和全自动驾驶等字眼，因为它们夸大了特斯拉汽车的能力。

而且，近年来，特斯拉车辆也卷入了多起事故，导致联邦监管机构展开调查，以确定特斯拉的驾驶辅助系统是否是事故原因之一。美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)上个月表示，已经调查了27起特斯拉汽车撞车事故，其中23起仍在进行中。

与特斯拉FSD相比，福特的系统承诺的功能更少，但福特不需要车主时刻握着方向盘。基于车辆摄像头的系统可以监控驾驶员的眼睛，并确定驾驶员的注意力是否在道路上。