长城汽车与德国埃米尔福莱集团正式签约双方达成战略合作

双方就长城汽车威品牌和欧拉品牌在欧洲市场的进口和分销达成战略合作。新车将于今年第四季度正式交付给德国市场的用户。战略合作达成后，Emil Foley集团将为欧拉品牌的进口、配送、物流、售后提供专业知识，并支持魏品牌全新的创新营销模式。

2021年9月，长城汽车威品牌摩卡和欧拉好猫亮相德国慕尼黑车展，正式宣布进军欧洲豪华车市场和新能源车市场。2021年11月，长城汽车在慕尼黑开设德国子公司，并设立欧洲总部。

事实上，德国并不是长城汽车出海计划的第一站。早在1997年，长城皮卡迪尔就出口中东，使长城汽车成为第一个进入海外市场的中国皮卡品牌；2004年底，长城汽车进入俄罗斯市场；2005年3月，长城在俄罗斯建造的KD组装厂使长城成为第一家在海外开展组装业务的中国企业。

关于海外生产布局，长城官方透露，海外布局主要按照两条“丝绸之路”安排:伊朗KD组装厂、保加利亚KD组装厂、俄罗斯图拉工厂，构成“陆上丝绸之路”的第一线；马来西亚的KD组装厂和突尼斯的KD组装厂构成了海上丝绸之路的第一线；在南美的厄瓜多尔也有一个KD组装厂。

来源:长城汽车官方

除了在俄罗斯的汽车销售业务，2019年6月，作为国内车企首个海外全流程工厂，俄罗斯长城图拉工厂建成投产。目前，俄罗斯长城图拉工厂总投资5亿美元，年产能15万辆，国产化率65%。

进入俄罗斯市场四年后，长城汽车转向澳大利亚市场。2008年6月，长城帆船通过澳大利亚ADR认证；2009年4月，长城汽车在澳大利亚正式销售，成为澳大利亚最早的中国汽车品牌。

在进军俄罗斯、澳大利亚等海外市场后，2019年，长城将目光投向了印度。同年2月，长城汽车正式宣布投资约1045万元人民币在印度设立子公司，持股比例为99.9%；2020年2月5日，全球首款概念车哈弗Concept H、印度首款概念车哈弗Vision2025概念车以及全球SUV版哈弗F7亮相第十五届印度德里国际车展。此后，长城汽车正式宣布进入印度市场，并正式宣布将于2021年为印度消费者带来旗下哈弗和长城EV品牌。

2020年2月17日，长城汽车与通用汽车联合宣布，长城汽车将收购通用汽车位于泰国罗勇的制造工厂。双方计划在2020年底前完成交易和最终交接。自此，泰国罗永福工厂成为长城汽车第三个海外全流程整车制造基地。

长城汽车的出海计划还在继续。根据长城官方信息，2022年7月3日，长城汽车在沙特首都利雅得召开发布会，宣布越野版坦克300在沙特上市，并展示了商用版坦克500。官方数据显示，2018年至2021年长城汽车在沙特市场的复合增长率为204%。

据官方介绍，截至目前，长城汽车已在日、美、德、印、奥、韩设立海外RD中心。长城汽车在海外生产体系方面，在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯、保加利亚等国家建设了KD工厂。

至于与德国Emil Foley集团的战略合作，长城官方表示，未来将把这一合作扩展到西欧和中欧的其他核心潜在市场，加快长城汽车拓展欧洲市场的进程，进一步落实欧洲战略。